10月29日，国内首座全预制装配式地铁车站在青岛开始拼装。该座全预制装配式地铁车站构件由青岛中科坤泰装配建筑科技有限公司生产。这种装配建造技术，实现了地铁车站梁、板、柱、墙100%预制装配，攻克了国内首座桩撑体系车站装配建造难题，填补了国内该技术上的多项空白。

全预制装配式技术，不仅解决了无预应力大型混凝土构件（110吨）的生产、翻转、运输等技术难题，还自主研发数控多功能钢筋自动成型机和全自动数控模具等设备，综合运用三维激光扫描技术和BIM技术，将预制构件制造精度控制在毫米级，实现了精准设计、生产、制造、拼装。

青岛市地铁六号线有限公司总经理刘泉维介绍，相比传统工法，单座车站建造效率大幅提高，钢材、木材使用量却大幅缩减，综合碳排放减少约19.6%，一座车站可节约工期4-6个月，施工工人数量减少80%，节省钢材800吨，木材800方，相当于800棵胸径34公分10米高的大树，建筑垃圾减量60%左右。

据介绍，全预制装配建造技术不受冬季施工环境影响，施工风险降低，工程质量大幅提升。据了解，青岛地铁6号线一期工程6座车站将全部采用该技术建造。（总台记者 王伟 张涛）