2月23日，在青岛地铁6号线黄海学院站施工现场，随着智能拼装一体机将第71环中板精确拼装到位，全线最后一座装配式地铁车站顺利拼装完成，这也是中科坤泰为青岛地铁6号线供货的第六座车站。

黄海学院站为地下两层岛式站台结构，采用明挖现浇结构+全预制装配式结合施工。该车站长218米，宽19米，其中装配式结构段142米，共计71环，占车站总长的65%。装配构件总计达458块，预制底板最重达113吨。车站拼装总重2.46万吨。

△青岛地铁6号线黄海学院站装配施工内景

△黄海学院站装配吊装底板

△黄海学院站装配式地铁车站航拍

中科坤泰以科技创新为驱动，创新研究了整套超大异型构件生产装备及工艺，单线设计年产能达到25万立方米，技术水平达到国内领先，首次实现大型异型构件的低能耗、高效、高质量的地下智能化生产。不仅解决了无预应力大型混凝土构件的生产、翻转、运输等技术难题，还自主研发数控多功能钢筋自动成型机和全自动数控模具等设备，综合运用三维激光扫描技术和BIM技术，将预制构件制造精度控制在毫米级，实现了精准设计、生产、制造、拼装。

△施工现场吊装顶板

与传统现浇工法相比，全预制装配式车站更符合节地、节能、节材、节水、环境保护的“四节一环保”要求，在质量提升的同时，可缩短30％左右的土建施工工期，压缩建设周期和成本，极大助推高效建造，利于推动双碳战略的实施。

从2021年10月29日可洛石站开始预制拼装起，到2023年2月23日黄海学院站最后一块中板拼装完成，历时1年4个月，中科坤泰累计为青岛地铁6号线提供装配式地铁车站构件434环，拼装总重达12万吨。

中科坤泰也成为成为青岛地铁集团装配式地铁车站唯一供应商。产品填补了装配式建筑在山东省轨道交通领域的空白，占有率居全省第一。

△中科坤泰生产基地

中科坤泰将全方位装配式车站技术在青岛地铁6号线的成功应用，是青岛地铁深入践行国家“双碳”战略的具体体现，是落实青岛地铁“建成世界一流绿色地铁，实现节电30%，降碳40%”目标的一项重要举措，将有力推动地铁工程建造技术绿色转型发展，为助力城轨高质量发展贡献力量。